E Bike 
Fat-E-Bike mit 2 Akkus, 1640 Wh...also auch voll geladen, mit 160 kg Zuladung, und im Gelände mindestens 100 km Reichweite ohne nachladen...normal so 150 km
Es lässt sich überlegen, einen stabilen Hochdeichsel Fahrradanhänger zu kaufen. Der kann am Rad genutzt werden, dann aber auch per Hand weiter...
Wenn Du einen Anhänger mit nimmst, kannst Du auch locker 1 oder 2 Faltsolarpanels dabei haben, eines vielleicht sogar während der Fahrt aufgeklappt über den Dingen im Anhänger. Über eine Powerstation z B. Jackery leitest Du dann das laden der Bike Akkus ein.
Wenn Du einen Anhänger mit nimmst, kannst Du auch locker 1 oder 2 Faltsolarpanels dabei haben, eines vielleicht sogar während der Fahrt aufgeklappt über den Dingen im Anhänger. Über eine Powerstation z B. Jackery leitest Du dann das laden der Bike Akkus ein.
So der Plan bei mir.
Tatsächlich bin ich, aufgrund der EMP Diskussion hier im Forum, dabei, ein normales Rad zu modifizieren
Ich bin auch am überlegen mir ein "Bio" Bike zu kaufen...das läuft ja dann wirklich immer, solange man sich noch oben halten kann...
Kostentechnisch absolut überschaubar. Leicht sollte es sein, bequem, robust. Bei mir ist es ein 90er MTB geworden, starr, kannst hinten Gepäckträger drauf bauen und fertig
Ich hab Mal bisschen gegoogelt...nach einfachen, robusten, normalen Fahrrädern ( neumodisch Biobike).
Ich könnte zwar mit meinem Fate e- Bike , welches bis 160 kg Zuladung hat, auch ohne Motor fahren, aber wegen der Fate Bike Bereifung natürlich etwas schwerer.
Es gibt noch ein paar Herrenfahrräder ohne Motor die bis 170 kg Gesamtmasse haben dürfen ( ca. 150 kg Zuladung ) , die also robust genug sein sollten. Aussendem würde ich statt auf 20-30 Gang Kettenschaltung , auf Radnabenschaltung setzen, auch wenn sie nur 8 Gänge hat, und damit schwerer zu fahren ist. Es überwiegt aber der Vorteil der einfachen Pflege und der äußerlichen Unanfälligkeit, bzw. des beschädigens des Schaltapperates. Ein Nabendynamo ist ebenso praktisch.
Solch ein Bike könnte man ( vielleicht Staubgeschützt) bereit stehen haben, mit etwas Flickzeug, Kettenersatzgliedern, Luftpumpe, und nötigem Werkzeug.
Hier einmal 2 Beispiele , die es natürlich in verschiedenen Größen gibt...
So sind in einem Notfall schnell die Fahrradtaschen angehängt, der BOB aufgeschnallt...hat man dann auf der Flucht Zeit , kann man den BOB entlasten und in die Fahrradtaschen verteilen..
So unterschiedlich sind die Vorstellungen
Nunja, bei mir ist es ein KFZ. Steht still seit Jahren, alle 2-3 Jahre schmeiss ich 'ne neue Batterie rein und schau ob es funktioniert. Stets einwandfrei. Hauptnachteil ist halt beim EMP - das wird dann nutzlos. Aber auch die Reifen wollen mehr Aufmerksamkeit als nur alle 2-3 jahre 'ne neue Batterie.
Ist noch eine Baustelle, soll aber langfristig als Bog Out Vehicle fungieren.
Kauf die nen entsprechendes Ladegerät mit Erhaltung. Dann musst nicht immer wechseln.
Ich hätte hier die Möglichkeit, nen Wagen auf Vergaser und Kontaktzündung umzubauen, wenn's soweit ist. Aber da so ein Auto auch ein Magnet ist .... Lass mal.
Und du meinst so eine "leergestandene" Batterie ist fix geladen nach 2-3 Jahren? Ich meine das'n 60er für 'ne Batterie. Das geht preislich.
Nein. Mir dem Lader ist die Batterie immer frisch. Das Ladegerät kostet 60 Euro. Stromverbrauch bei Erhaltung erträglich. So ne Batterie ist auch nach einem Jahr schon leer. Steht also ein Jahr leer Rum..
